+7 919 444 54 15
г. ПермьЗапчасти Коммунар
Насос питающий 53-359-00
Вся продукция завода Коммунар пронумерована, номер в паспорте соответствует номеру на изделии. По данному паспорту и номеру в дальнейшем осуществляются гарантийные обязательства. Насос питающий откачивающий 53.359 (53-359-00-1) предназначен для нагнетания и откачивания минерального масла в циркуляционные системы смазки узлов и автоматических линий тепловозов, тракторов, турбин и других машин. Насос работает на чистом минеральном масле И-12А (веретенное) кинематической вязкостью 13...17 мм2/с при температуре масла 40оС по ГОСТ 20799-88.
| Наименование параметра | Данные параметра |
|---|---|
| Номинальное давление нагнетания, кгс/см2 | |
| Питательной секции | 12 |
| Откачивающей секции | 0,5 |
| Номинальная подача, л/мин | |
| Питательной секции | 96 |
| Откачивающей секции | 92 |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 240 |
| ширина | 160 |
| высота | 197 |
| Масса, кг |
19,8 |
Насос питательный 53-359-00-1 или блок – насос в простанородье.
Блок питательной и откачивающей секций насосов предназначены для питания маслом круга циркуляции ГТР, камер плунжеров фрикционных муфт и системы смазки гидромеханической передачи.
Откачивающая секция забирает масло из картера КПП и подает его в бак.
Питательная секция нагнетает масло в гидросистему из бака. По конструкции питательная и окачивающая секция являются насосами шестеренчатого типа.
Основой насоса является корпус, закрытый крышкой. Корпус состоит из двух частей – корпус питательной секции и корпус откачивающей секции, соединенных шпильками в один узел. В корпусе находятся шестерни питательной и откачивающей секции. Шестерни установлены на шариковых подшипниках. Вращение на шестерню от вала насосного колеса ГТР передается приводным шлицевым валиком. В зацеплении с шестерней находиться шестерня . На ступице шестерни шпонкой закреплена шестерня , которая является ведущей для шестерни , свободно сидящей на ступице шестерни .
Каждая пара сцепленных между собой шестерен, которые вращаются в разные стороны, образует секцию насоса.
Боковой зазор между зубьями каждой пары шестерен должен быть в пределах 0,06 – 0,17 мм. Пятно зацепления проверяется по краске и должно быть не менее 50 % по длине зуба и не менее 60 % по высоте зуба.
Для нормальной работы насоса необходимо, чтобы все трущиеся части были чистыми. Также необходимо следить, чтобы всасывающие трубопроводы не имели местных сужений, их наличие может привести к снижению производительности насоса. Грязное масло и наличие в системе воздуха может привести к выходу насоса из строя.При нормальной работе насос не требует какого-либо особого ухода. Не менее 1 раза в неделю следует производить наружный осмотр насоса, проверяя, нет ли течи рабочей жидкости.
Запрещается работа насоса при закрытом кране на всасывающем трубопроводе.
Через 1000 моточасов работы следует производить ревизию насосов в целях предотвращения аварийного выхода насоса из строя.
Насос питательный 53-359 в наличии Пермь цена от 59900 рублей без ндс. Индивидуальный подход к каждому заказчику, дилерская цена для участия в тендере. Вместе с нами БОЛЕЕ 15 ЛЕТ РАБОТАЮТ НА ПУТЕВЫХ МАШИНАХ РЖД: МПТ, АДМ, ДГКу